超级跑车与达芬奇家具同样怀揣数千万元，有人买了超级跑车，有人买了达芬奇家具。前者乐在其中，后者后悔万分。其实二者根本不具可比性，因为超级跑车之所以拥有千万元的身价，靠的不是什么忽悠和虚假宣口l口山山山aut口sportsline corn[n传，而是凭借真刀真枪的性能、实实在在的技术、有口皆碑的认同和原汁原味的驾趣，才打动了那些宫豪。而且，这些超级跑车都是从官方渠道进入国内，有配套的售前与售后服务，需要很大的前期投入，并做好了长期为那几十位甚至几位VIP客户服务的；隹备。正因如此，中国的超级跑车市场才得以良性的高速发展。今年上海国际车展前夕，阿斯顿马丁带来的One-77还未展出，其供应中国市场的5辆One一77就宣告售罄，短短几日厂家便总共入账23sfS元人民币。8,q份，随着美国西贝尔超跑(SSC，ShelbySupe rCa rs)正式登陆中国，国内最贵的超级跑车纪录又将被刷新2013年，西贝尔超跑旗下最新的Tua rata，将推出专为中国打造的龙年特别版，售价高达5000万元人民币，而标；隹版本的基础售价也有2280万元之巨同样售价超过千万元的跑车还有布加迪威航、柯尼赛格Ag rea、迈巴赫Landaulet以及那些很难道出中文名字的稀有品牌。它们的存在以及热销，让曾经风光的百万元级豪车顿时失色不少。看看网友们怎么评价那些富人们的行为吧“疯了…人傻、钱多。”“做人要低调。…‘谁敢说如果自己有钱了不花7”“钱太多了，吃能吃多少?…‘搞收藏的，等升值。”相对而言，我们都是穷人，难免会有不解，但对于千万元跑车的热销，我们还是不能以“吃不到葡萄，就说葡萄酸”的态度来片面评价，毕竟超级跑车与达芬奇家具不具可比性。以西贝尔超跑的Tua rata为例，它保持着世界最速量产车的吉尼斯世界纪录——443km／h，O-lOOkm／h起步加速时间也不过28s有余。当然，如果仅靠单一的性能优势，它还不足以匹配数千万元的售价。在很多人眼里，超级跑车是娇气包，是油耗子，但凡a rata改写了历史。它的最小离地间隙达114mm，你可以无忧无虑地开着它上下班、出入地下车库；在美国JJ091#无铅汽油就没问题，在中国相当于最普通自4193#，任何一个加油站都有供应；满箱汽油的续航里程达1000km，只要不上赛道，半个月都不用去加油站。这些特点对动力表现在全球量产车中都无出其右者的Tuarata来说，也算是破解了一个世界『眭的难题。在我看来，千万元超级跑车的热销，至少说明了一个乐观的事实：中国的富豪车主越来越懂车，越来越会买车，越来越追求驾驶的乐趣。毕竟，与斥巨资购置豪华轿车相比，更稀有、更具技术含量的超级跑车更能体现富豪的品位。你不能要求宫豪们都去做慈善事业，他们也要过自己的生活，去买与自己身家相称的汽车。与跟风购买达芬奇家具相比，这样的消费也更理智，更有品位。纛
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